SPESIFIKASI MOTOR SUZUKI INAZUMA

Suzuki Inazuma 250cc sangat cocok untuk pengendara yang hobby berjalan jauh touring. Suzuki Inazuma 250cc motor gede penggemar Motor sport touring yang stylish namun nyaman dikendarai. dengan sentuhan mesin berkelas injeksi 250cc water cooled 2 silinder. Mesin seperti ini mampu menghasilkan 24 tenaga kuda pada 8.500 rpm serta torsi 23,8 Nm pada 6.500 rpm. Motor Suzuki Inazuma 250cc akan semakin tampak macho dengan kehadiran twin muffler 

SPESIFIKASI

Mesin Tipe mesin: 4 langkah, 2 silinder, pendingin cair, SOHC
Diameter silinder X Langkah piston: 53,3 x 55,2 mm
Kapasitas silinder 248 cc
 Rasio kompresi: 11,5:1
Sistem bahan bakar: Fuel injection
Sistem starter: Listrik
Sistem pelumas: Wet sump
Transmisi: 6-Speed constant mesh
Rasio pengurangan utama: 3.238 (68/21)
Rasio pengurangan akhir: 3.285 (46/14)

Dimensi
Panjang: 2.145 mm
Lebar: 760 mm
Tinggi: 1.075 mm
Wheelbase: 1.430 mm
Jarak terendah ke tanah: 165 mm
Tinggi jok: 780 mm
Berat: 182 kg

Chasis
Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi belakang: Lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rake/trail: 26u/105 mm
Rem depan: Cakram
Rem belakang: Cakram
Ban depan: 110/80-17M/C57H
Ban belakang: 140/70-17M/C66H
Sistem starter: Elektrik, full transistor
Kapasitas tangki: 13,3 liter Kapasitas oli: 2,4 liter

SPESIFIKASI MOTOR SUZUKI LET'S

Matic andalan Suzuki ini menjadi matic kedua Suzuki yang menggunakan teknologi fuel injection. “Suzuki Let’s” yang ditargetkan bagi pengendara skutik laki-laki dan perempuan dengan rentang usia 20–25 tahun ini aktif dan kental dengan desain sporty. Dengan mengusung mesin 4 tak, SOHC, 113cc, Let’s menjadi skutik fashion satu–satunya di Indonesia yang sudah dibekali sistem bahan bakar berteknologi Fuel Injection sehingga lebih ramah terhadap lingkungan dan irit bahan bakar.

Spesifikasi Suzuki Let's :
Tipe Mesin: 4-langkah, 1 silinder,
pendingin udara Sistem katup: SOHC, 2 valve
Diameter langkah (mm): 51,0 x 55,2 Isi silinder (cm3): 113
Rasio kompresi: 9,4 Tenaga maksimum: 94 PS/8.800 RPM
Torsi maksimum: 8,7 Nm/6.500 RPM
Sistem asupan bahan bakar: Fuel Injection (AC22)
Sistem pengapian: CDI Sistem starter: Elektrik dan engkol
Transmisi: CVT/V-Belt
Kapasitas tangki: 3,5 liter

Sasis
Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi belakang: Tipe lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rem depan: Cakram Rem belakang:
 Tromol Roda depan: 70/90-14 M/C 34P Roda belakang: 80/90-14 M/C 46P
Pelek: Casting wheel

Dimensi
Panjang: 1.845 mm
Lebar: 680 mm
Tinggi: 1.040 mm
Jarak sumbu: 1.235 mm
Berat kosong: 90 kg

SPESIFIKASI MOTOR KAWASAKI ER-6N

Kawasaki ER-6n dengan power, akselarasi, balance, riding position yang nyaman, bobot kendaraan yang ringan dan body street fighter aerodinamis. Nikmati sensasi touring moge bersama dengan ER6n, didesain bagi para pecinta moge,

Spesifikasi

FRAME
Suspensi Depan	41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang	Monoshock Suspension
Rem Depan	Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang	Rem Cakram Twin Port
Ban Depan	120 / 70ZR17M / C (58W)
Ban Belakang	160 / 60ZR17M / C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi	2.100 mm x 770 mm x 1.110 mm
Jarak Poros Roda	1.410 mm
Jarak ke Tanah	130 mm
Berat	204 kg
Kapasitas Bensin	16 Liter
Trail	110 mm
ENGINE
Tipe	4 - Langkah, 2 silinder sejajar
Maksimum Power	53kW (72.1 PS) / 8.500 RPM
Torsi Maksimum	64 N.m (6.5 kgf.m) / 7.000 RPM
Diameter x Langkah	83 x 60 mm
Volume Silinder	649 cm3
Valve System	DOHC, 8 Valve
Sistem Bahan Bakar	Fuel Injeksi : diameter 38 mm x 2
Sistem Pengapian	Digital System
Sistem Pendinginan	coolant
Perbandingan Kompresi	10.8 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi	6 - Speed
Primary Reduction Ratio	2.095 (88 / 42)
Rasio Gigi Ke-1	2.438 (39 / 16)
Rasio Gigi Ke-2	1.714 (36 /16)
Rasio Gigi Ke-3	1.333 (32 / 27)
Rasio Gigi Ke-4	1.111 (30 /27)
Rasio Gigi Ke-5	0.966 (28 / 29)
Rasio Gigi Ke-6	0.852 (23 / 27)
Final Reduction Ratio	3.067 (46 / 15)
Tipe System Final Drive	Chain Drive
Kopling	Wet Multi - Disc